2025.12.02
とみおかーとの乗降場所と、お待ちいただく際のお願い。2025.12.01
2025年12月1日より本格運行をスタートしました！2023.11.30
とみおかーと実証実験 終了しました！
●運行方式：
路線運行 2路線 ※ルート上を自由に乗り降り（交差点を除く）できます。
●運行日：
平日（月～金）※土日、祝日、年末年始・GWなどの大型連休は運休
●時間帯：
13時台～20時台 1路線7便
●運賃：
大人300円/回 小人150円/回（税込）
※敬老パスの利用で半額（福祉パス・特別乗車券は無料）※大人1名につき未就学児2名まで無料
●車両：
ワンボックス車両（乗客定員9名）
※地図に表示されている位置情報等は、車載器で取得されたデータ等に基づく目安の情報であり、実際の状況とは異なる場合があります。また、通信状況等により、情報の更新が遅れる場合があります。
※バス停はありません。各ルート①～③は通過の目安時刻のためご注意ください。
※交差点等の一部乗車に危険な場所では乗り降りできません。
1
ルート上で手をあげて車両を止める。
交差点付近では立ち止まらず安全を確保できる場所でお待ちください。
2
運賃を乗車時に支払う。
大人300円/回
小人150円/回
※敬老パスの利用で半額（福祉パス・特別乗車券は無料）
3
降りたい場所に近づいたらドライバーに
その場所を伝えて、車両が止まったら降りる。
共創推進協議会の皆様からのご意見で、地域の方々に一目で「とみおかーと」と分かるようにと、京急電鉄マスコットキャラクター「けいきゅん®」をイメージしたラッピングとしました。
Q 緑・藍ルートの利用は予約が必要ですか？
A 必要ございません。起点となります京急富岡駅と代表地点の予定通過時刻がございますので目安としてご利用ください。
Q 停留所はどこですか？
A
今回の実験では停留所はございません。各ルート上で車両を見かけたら手をあげて乗車の乗車意思をお示しください。
※道路交通法等に基づき交差点など危険な場所での乗降はできません。
Q 各ルートの車両はどのようなものですか？
A 緑・藍ルート共に、トヨタ ハイエースを使用いたします。
Q 乗車定員はありますか？
A 乗車定員は9名です。
Q ベビーカーは乗せられますか？
A たたんでいただければ乗せられます。
Q トランクに乗せられるものの制限はありますか？
A 手荷物サイズ程度であれば積載可能です。また、お客様ご自身で持ち抱え乗車する場合、十分な安全を確保できる範囲の大きさのお荷物に限ります。
Q ペットは乗せられますか？
A ケージ等に入れ、お客様ご自身で持ち抱えたうえで、十分な安全を確保できるのであれば可能です。
Q 曜日によりダイヤや乗降場所に違いはありますか？
A
ダイヤに違いはございません。また、今回の実験では停留所はございません。
各ルート上でクルマを見かけたら手を挙げて乗車意思をお示しください。
※道路交通法に基づき交差点など危険な場所での乗降はできません。
Q どうやって乗り降りするのですか？
A
ルート上でクルマを見つけたら乗車意思（手を挙げる）を示してください。
降車の際はドライバーへどこで降りるかお伝えください。
※乗車・降車とも道路交通法に抵触する箇所ではできません。
詳しくは、本ページ上部「とみおかーとの乗り方について」をご覧ください。
Q 待っているが車両が来ないです。
A 大変申し訳ございません、道路状況や途中の乗降人数により遅れる場合がございます。
Q 乗車位置がわからないです。
A
停留所はございません。各ルート上で車両を見かけたら手を挙げて乗車意思（手を挙げる）をお示しください。
※道路交通法に基づき交差点など危険な場所での乗降はできません
Q 乗ろうとした車両が満員だったときはどうすればよいですか？
A 申し訳ございません、次の車両にご乗車ください。また、HP上で車両の位置情報や利用状況を公開しております。
Q 現在位置情報は何を表示していますか？
A 車両の位置と乗車人数をリアルタイムで掲載しております。更新速度で表示が遅れる場合がございます。
Q 現在位置情報が見られません。
A
Internet Explorer（Microsoft）は対応いたしておりません。
SafariやGoogle Chromeなどをご利用ください。
Q 運賃はいくらですか？
A
大人300円/回 小人150円/回（税込）です。
※敬老パスの利用で半額（福祉パス・特別乗車券は無料）
※大人1名につき未就学児2名まで無料
Q 交通系ICカードは使用できますか？
A ご利用いただけます。
Q 支払い手段はなにがありますか？
A 交通系ICカードまたは現金でお支払いいただけます。
Q 誰が利用できますか？
A どなたでもご利用いただけます。
Q 運行時間は決まっていますか？
A
13:00頃～21:00頃です。
起点となります、京急富岡駅と代表地点の予定通過時刻がございますので、目安としてご利用ください。
Q iPhoneやiPadのブラウザアプリ「Safari」から、車両の現在位置情報が見れません。
A
以下の手順にてiPhoneやiPadの設定変更をお願いいたします。
＜iPhoneの場合＞
①ホーム画面の「設定」を選択
②設定内「Safari」を選択
③「サイト越えトラッキングを防ぐ」が有効（緑色）の場合は無効（白色）に変更してください。
＜iPadの場合＞
①メニューの「Safari」を選択し「環境設定」を開く
②表示されるウィンドウで「プライバシー」を選択
③「サイト越えトラッキングを防ぐ」のチェックを外してください。
※「サイト越えトラッキングを防ぐ」の設定変更は、お客様ご自身の責任において変更をお願いいたします。
Q iPhoneやiPadのブラウザアプリ「Google Chrome」から、車両の現在位置情報が見れません。
A
以下の手順にてiPhoneやiPadの設定変更をお願いいたします。
＜iPhoneの場合＞
①ホーム画面の「設定」を選択
②設定内「Google Chrome」
③「Webサイト越えトラッキングを許可」を有効（緑色）に変更してください。
＜iPadの場合＞
①メニューの「Google Chrome」を選択し「環境設定」を開く
②表示されるウィンドウで「プライバシー」を選択
③「Webサイト越えトラッキングを許可」を有効（緑色）に変更してください。
※「Webサイト越えトラッキングを許可」の設定変更は、お客様ご自身の責任において変更をお願いいたします。
Q なぜグリーンスローモビリティ（小型電動カート）を使わなくなったのですか？
A
グリーンスローモビリティは、バッテリー容量の関係で、終日運行する場合には、車両交換や充電が必要となります。そのため、今回の実証実験では社会実装を見据え、最低限のコストで運行することを優先するため、一般自動車を採用しました。
グリーンスローモビリティは、時速20㎞未満で走行する車両であるため、生活道路の走行に向いており、事故発生を抑制できることから、駅前に狭隘道路があるなど交通課題を抱える富岡エリアには適していると考えています。
また、電気自動車のため、環境負荷が少ないなど、特長が多いことから、バッテリー問題の解決等により、今後の導入を検討してまいります。
Q 本格導入の予定はありますか？
A 2025年12月1日より本格運行する予定です。
Q とみおかーとを運行する目的は？
A
京急沿線の横浜市金沢区富岡エリアは、急勾配な坂道が多く、バス停や鉄道駅へのアクセスが容易でない地域があるなど、交通課題を抱えた地域が存在しています。
沿線地域の交通課題解決や持続可能な郊外住宅地の実現を目指した事業の検討・推進を行うためです。
※「産学連携の協力推進に係る協定（横浜国立大学）」および「京急沿線（横浜市南部地域）における公民連携のまちづくりの推進に関する連携協定（横浜市）」に基づく取り組みの一環です。
Q 実証実験時との変更点はありますか。（エリア、運行ダイヤ、参画企業等）
A
2020年から継続している手あげの自由乗降方式の路線定期運行です。
ルートは利用ニーズが集中している坂上の住宅地を中心としたルートにおいて、ニーズに対応し、夕方時間帯の運行に変更、車両は乗降・室内移動がしやすいトヨタ製ハイエースを採用しております。
